车东西（公众号：chedongxi）作者 | 明成编辑 | Juice
车东西8月30日消息，据外媒electrek报道，8月29日，日本汽车制造商丰田汽车的生产系统遇到了故障，导致14个日本工厂停产，日本地区丰田汽车生产停滞。
(资料图片仅供参考)
丰田汽车表示，将于8月30日（今天）重启全部日本工厂的生产制造，目前事故原因尚不明确。
去年3月，丰田汽车发生过类似事故，导致其工厂停产一天，这对实行“零库存”策略的丰田来说可能是比较严重的打击。
一、停产一天 故障原因尚不明确
丰田汽车表示，本次生产系统发生的故障是系统网络出现问题，无法订购汽车零部件，导致整车无法组装。目前，故障原因目前正在调查中。丰田发言人表示，故障不太可能是网络攻击造成的。
8月29日早上，丰田汽车公布了其在日本的停产范围，包括其日本的14个独立的工厂。
随后，丰田汽车声明，将从8月30日（今天）上午开始恢复日本境内12家工厂25条生产线的生产运营，下午最后两家工厂也将启动。
二、停产事故再现 影响难以估量
作为“零库存”策略的践行者，供应链混乱将对丰田汽车造成较大影响，丰田汽车本次停产事故可能将带来难以估量的损失。
除了中国之外，日本仍然是丰田汽车主要生产基地，丰田汽车在日本的工厂贡献了其全部的本土销量，还有一部分海外销量。然而，本次事故使得丰田汽车的日本工厂停滞了一天。
▲丰田汽车日本工厂
据路透社报道，本次停产影响了丰田汽车约三分之一的全球产能。作为参考，今年上半年，丰田在日本的工厂每天组装大约13500辆汽车。目前尚不清楚本次停产将造成多少损失。
值得注意的是，丰田发生过类似事故。官网显示，去年3月1日，丰田在日本境内的所有工厂全部停工。原因是其本土的一个供应商遭到了网络攻击。
三、打击不断 丰田中国问题频发
丰田汽车最近似乎一直在“受打击”，7月27日，一汽丰田召回12000辆上市仅三个月的bZ3。去年，丰田bZ4X上市时也有过全部召回的操作，丰田电动汽车在中国“出师不利”。
7月25日，网传的广汽丰田裁员1000人，原因可能是销量下滑。根据乘联会数据，广汽丰田2023年1-6月乘用车零售端销量为429662辆，同比下滑5.2%。
结语：丰田电动化面临挑战
丰田汽车前社长丰田章男并不看好电动汽车，因此丰田电动汽车相关业务发展迟滞。面对日益兴盛的电动汽车市场，丰田在新社长的带领下正在做出改变，但仍需面临销量下滑、电动汽车架构老旧、经营产销方式落后等问题。
